Практически после любых ремонтных работ, связанных с внесением изменений или простой разборкой подвески передних колес автомобиля, надо проводить процедуру сход-развала, чтобы предотвратить преждевременный износ резины и сделать машину более послушной и устойчивой на дороге. Поэтому оборудование для таких работ желательно иметь для каждого сервисного центра, оказывающего услуги по ремонту ходовой части.

Стенды 3D имеют множество отличий, поэтому, чтобы удачно выбрать, надо изучить все доступные варианты, а также учесть размер бюджета, который можно было бы потратить на настолько полезный инструмент в коллекцию СТО.

Преимущества и отличия современных стендов

Ранее многим мастерам приходилось самостоятельно выполнять сход-развал, ориентируясь на показатели зеркал, надетых на диски, и выполняя все процедуры вручную. Такой подход либо не давал должной эффективности, либо занимал очень много времени у честного мастера, старавшегося подходить к выполнению своей работы максимально ответственно.

С появлением компьютерных диагностических систем положение дел значительно улучшилось. Теперь на выполнение таких работ больше не нужно тратить много времени, стараясь выставить колесо практически вслепую. Достаточно следовать такому алгоритму:

1. Автомобиль устанавливается на специальный стенд, на его колесах фиксируются отражатели.
2. Аппаратура выполняет замеры при помощи компьютерного вычислительного блока.
3. Выполняя рекомендации, мастер всегда может свериться с обновленными данными, и так о тех пор, пока не будет достигнут идеал.
4. После всех работ автомобиль снимается со стенда и тестируется, чтобы убедиться в корректности процедуры.

Таким образом, шанс случайной ошибки сводится к нулю, благодаря этому клиенты сервисного центра получают гораздо более качественную услугу.

Почему надо купить собственный стенд ход-развала

Среди основных неисправностей, после устранения которых необходимо выполнение сход-развала, можно выделить такие:

• Замена дисков и резины из-за перемены сезонов.
• Ремонт передней подвески: от замены амортизаторов и до устранения более серьезных проблем.
• Выполнение манипуляций со ступицами, гранатами, подшипниками или тормозной системой передних колес автомобиля.

Иногда регулировка параметров сход-развала может нарушиться даже в том случае, если не выполнялись никакие работы, способные напрямую повлиять на них. Поэтому иметь собственное оборудование для устранения любых дефектов из этой области рекомендуется каждому серьезному сервисному центру.

Сами станки представляют собой компактные устройства, поэтому не надо волноваться, что они займут слишком много места в тесном помещении. Однако, для корректной работы понадобится качественный подъемник, при помощи которого можно разгрузить колеса для проведения диагностики и выполнения ремонтных работ.