Балансировочные станки. Устройство и особенности.

Дважды в год нет ни одного станка в области ремонта автомобилей, который работал бы больше, чем балансировочный. Целый сезон колеса автомобиля бороздят, порой, не самые лучшие дорожные полотна, что оставляет свой отпечаток в виде «травм» покрышек и колесных дисков. Балансировочные грузики устанавливаются сотнями, ровняя «побитых жизнью» и спасая кошельки их владельцев. И именно поэтому выбор балансировочного станка для шиномонтажной линии — это важный и очень ответственный шаг. Чтобы его сделать, необходимо знать основное устройство оборудования и современные технологии, используемые в нем.

Устройство балансировочного станка

К какому бы классу устройств не относились балансировочные станки для легковых автомобилей, они состоят из следующих основных элементов:

·       Станина («фундамент» оборудования, к которому крепятся другие навесные элементы);

·       Блок балансировки (система с неуравновешенным ротором);

·       Привод станка (электродвигатель с тормозной системой);

·       Устройство, контролирующее измерения (датчики, индикаторы и т.п.);

·       Корректирующие механизмы.

Сейчас мало где можно увидеть шиномонтаж, на котором мастер использует линейку для определения стартовых параметров обода. Все современные станки делают это автоматически, исключая серьезные ошибки в измерениях и сокращая время на проведение процедуры. Более того, оборудование само говорит специалисту, где должны находиться грузики балансировочные, позволяя получить идеальный результат.

Особенности современных станков, влияющие на его производительность.

Удобство использования, возможность получить результат при минимальном вложении средств, отсутствие необходимости тратить время на обучение, высокая точность и скорость работы — вот главные цели, которые ставит перед собой каждый станкостроитель. Если речь идет о балансировочных устройствах, то обязательно следите за тем, чтобы станок был оснащен следующими механизмами:

1)    Зажим-имитация колесных ступичных шпилек (дает идеальный уровень центрирования диска);

2)    Блок-схема виртуальных плоскостей, устойчивых к различным негативным воздействиям внешней среды;

3)    Возможность скрытой клейки грузов (актуальна для легкосплавных дисков, позволяет устанавливать грузики балансировочные, купить которые необходимо в очень широком ассортименте, изнутри диска, не портя его внешний вид);

4)    Автоматическое измерение и ввод данных в компьютер (станок сам получает параметры обода, после установки в него колеса).

Современные станки могут обладать и рядом других не таких необходимых, но также очень полезных функций. Так, к примеру, один станок могут использовать сразу два мастера, работающие с разными автомобилями. Оборудование может вести учет «отработанных» дисков или проводить самодиагностику своего технического состояния.

Открытие своего автосервиса требует решения массы вопросов, которые возникают внезапно, как грибы после дождя. Всегда есть риск недочета, результат которого вполне может оказаться фатальным. Компания «Интерком К» не только поможет выбрать балансировочный станок для шиномонтажа, но и обеспечит Ваш бизнес абсолютно всем необходимым оборудованием, в том числе, и вспомогательным ручным инструментом.

Команда специалистов нашей компании поможет оценить масштабы задуманного и подобрать для реализации идеи идеальную материальную базу. Мы организуем работу Вашего СТО с минимально необходимыми затратами, давая необходимые консультации и обучая персонал правильному пользованию тем или иным станком. Стенд сход-развала, подъемники, ручной инструмент, балансировочный станок — купить оборудование для СТО значительно проще и легче вместе с «Интерком К»!